TPE材料為電動自行車、踏板車提供降噪減震
兩輪電動車的數(shù)量正在上升，尤其是在城市地區(qū)。在這些地區(qū)，上下班的人經(jīng)常在交通高峰期花更多的時間，尋找停車位，而不是開車。與此同時，世界各地的城鎮(zhèn)正在尋求有效的解決方案，以盡量減少機(jī)動車產(chǎn)生的煙霧和噪音，而消費(fèi)者需要新的方法來幫助他們節(jié)省燃料和維護(hù)費(fèi)用。由于所有這些原因，電動自行車和踏板車正迅速成為更方便、更符合可持續(xù)發(fā)展的交通工具的合理選擇，尤其是在人們需要往返距離較短的地方，比如每天往返于家庭和工作之間的路程。
因此，電動車需要創(chuàng)新的材料，通過消除不必要的噪音，來使其安靜順暢地行駛，同時，在兩輪電動車裝有電池箱等外部組件的情況下，確保其具有耐候性和密閉防水性。 這為熱塑性彈性體（TPE）開辟了具有吸引力的新應(yīng)用機(jī)會。
Askoll公司的踏板車項(xiàng)目經(jīng)理Paolo Trabuio解釋說：“對于防止電池連接器的震動，以及在自行車和踏板車上重新設(shè)計電池盒的密封，我們一直在尋找能夠在襯墊、機(jī)械和成型性能之間取得平衡的材料。凱柏膠寶（Kraiburg TPE）在材料選擇、設(shè)計優(yōu)化、附著力測試和成型試驗(yàn)等方面提供了高質(zhì)量的協(xié)助，為我們從概念到市場的努力提供了大量的支持。”
兩種TPE應(yīng)用均采用雙組分工藝注塑成型，這要求該材料對電池盒用的聚對苯二甲酸丁二酯(PBT)樹脂有良好的直接附著力。此外，所選擇的Thermolast K TPE復(fù)合物還必須提供良好的流動性，以確保墊圈精確、緊密且完美地在較窄接觸面上配合盒內(nèi)下部組件。此外，該化合物還具有在駕駛時承受箱體沖擊和振動所需的關(guān)鍵機(jī)械性能，即長期使用壽命，以及在家中或工作時在電網(wǎng)上為免維護(hù)電池充電時頻繁拆卸時的耐磨損性。
Askoll的兩輪電動車組合包括幾款電動踏板板車和一系列電動助力自行車，專為舒適的城市旅行和游覽而設(shè)計，包括時尚的折疊自行車。最新增加的產(chǎn)品包括一款針對年輕人的小型自行車，以及一款將于今年晚些時候推出的特別款Urban Sports運(yùn)動車型。在自行車上，電池盒安裝在頭管的前部，十分便利。在踏板車上，電池盒位于座椅下方的隔間中。模具內(nèi)的手柄便于拆卸、運(yùn)輸和重新安裝。
由于該制造商具有垂直整合和多年的電動裝置經(jīng)驗(yàn)，Askoll電動兩輪車的驅(qū)動單元完美匹配無刷電機(jī)和電池組，其容量可根據(jù)各種不同的駕駛性能而定制，最大范圍可達(dá)80公里（50 英里）以上。行程計算機(jī)持續(xù)監(jiān)控電池狀態(tài)，提供最多四個電量級別，并在電量低于15%時自動切換到ECO模式。
凱柏膠寶（Kraiburg TPE）歐洲、中東和非洲產(chǎn)品營銷經(jīng)理Dirk Butschkau說：“我們在TPE技術(shù)方面投入了大量開發(fā)工作，用于在電動車領(lǐng)域的可持續(xù)和降噪應(yīng)用，因?yàn)槲覀儼l(fā)現(xiàn)了在這個快速發(fā)展的市場領(lǐng)域的潛力，以及對創(chuàng)新解決方案的需求。Askoll電動自行車和踏板車上的電池盒展示了我們的材料在高效成型、功能和形狀方面所具有的優(yōu)勢。”
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