在汽車照明領(lǐng)域中，我們的歷史悠久。在二十世紀(jì)六十年代末，歐洲跑車的尾燈和指示燈透鏡開始采用聚碳酸酯樹脂——以增強輕質(zhì)韌性和耐用性。
通過材料科學(xué)和設(shè)計支持，我們一直在推進(jìn)汽車照明的發(fā)展。
如今，我們正處于汽車照明中的另一個發(fā)展階段。發(fā)光二極管（LED）、有機發(fā)光二極管（OLED）和激光等新技術(shù)已經(jīng)到來，推動了快速變革。他們承諾為前照明和后照明提供顛覆性的款式和功能解決方案，并為內(nèi)飾提供新的環(huán)境照明可能性。
雖然這些技術(shù)可以帶來無限潛力，但設(shè)計也必須一直保持進(jìn)步。解決方案的開發(fā)和交付更加復(fù)雜。制造商比以往任何時候都更需要他們的價值鏈合作伙伴提供材料和支持。
與行業(yè)一起發(fā)展。
科思德塑膠一直在響應(yīng)這一轉(zhuǎn)變：使我們的材料組合適合于幫助行業(yè)實現(xiàn)光源技術(shù)的全部潛力。
再一次地，PC塑料照亮前行之路，這滿足LED內(nèi)透鏡和導(dǎo)光管的高透射要求。與標(biāo)準(zhǔn)聚碳酸酯相比，該材料的透光率和熱老化性能更好。
我們?yōu)閷?dǎo)光條、透鏡和許多不同的LED組件（通常需要較強或更集中的光形）提供PC樹脂。這種透明材料提供較高的透光率和光擴散以及其它高價值的性能品質(zhì)。
對于尾燈的LED應(yīng)用，PC化合物可以提供增強的熱管理。PC共聚物樹脂是幫助管理緊湊型照明設(shè)備中高溫環(huán)境的另一個選擇方案——與其他高熱材料相比，它在流動性、抗沖擊和顏色穩(wěn)定性方面具有額外的優(yōu)勢。

所有這些材料解決方案都是我們?yōu)閷崿F(xiàn)零件設(shè)計、整合、更大膽的造型、更快的循環(huán)時間、更高的生產(chǎn)率、成本節(jié)約以及其他優(yōu)勢的閃光例子。
推動創(chuàng)新
汽車照明的發(fā)展才剛剛開始——所以我們還遠(yuǎn)未完成。我們正在累積新技術(shù)中的專業(yè)知識，以便從概念到成品的整個過程中為客戶提供支持。
憑借材料科學(xué)，我們正擴大現(xiàn)已存在的廣泛的產(chǎn)品組合，以便提供未來照明應(yīng)用所需的高性能性質(zhì)。
性能考慮因素：
高熱量
光學(xué)性能
重量減輕
增強流動性
多用途的免噴涂方案
表觀
尺寸穩(wěn)定性
去反光
耐化學(xué)性
潛在應(yīng)用：
前燈透鏡、裝飾圈、反光鏡、內(nèi)透鏡、尾體、薄壁透鏡和導(dǎo)光條
信號燈面罩、尾體、裝飾圈和反光鏡
LED內(nèi)透鏡、外透鏡、尾體、裝飾圈、白色反光鏡、光擴散透鏡、散熱器和非球面透鏡、框架或支架
防霧燈尾體、反光鏡和高耐溫面罩
透鏡支架、反光鏡、塑料非球面透鏡和擋板
日行燈尾體、裝飾圈、內(nèi)透鏡、尾燈面罩和導(dǎo)光條。